modyfikacje FORD KA 2008- (CCU)
Rodzaj silnika | pozytywne Terytoria |
---|
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"A" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"AD" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"AGO" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"AM" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"ARE" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"ATG" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"AUS" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"AW" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"AZ" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"B" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"BA" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"BB" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"BG" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"BMU" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"BO" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"BR" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"BRN" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"BRU" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"BS" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"BY" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"CDN" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"CH" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"CHL" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"CHN" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"CI" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"CMR" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"CNR" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"CO" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"CR" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"Curacao" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"CY" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"CYM" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"CZ" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"CZR" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"D" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"DK" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"DMA" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"DOM" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"DZA" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"E" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"EAU" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"EC" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"EE" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"EG" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"ETH" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"F" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"FJ" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"FO" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"GAB" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"GB" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"GD" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"GE" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"GH" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"GI" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"GR" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"GT" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"HK" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"HN" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"HR" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"HT" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"HU" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"I" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"IL" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"IND" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"IRL" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"IS" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"J" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"JAM" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"JOR" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"KE" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"KG" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"KGZ" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"KH" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"KNA" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"KOR" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"KWT" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"KZ" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"LAR" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"LCA" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"LK" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"LT" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"LU" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"LV" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"MA" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"MAL" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"MAL"(West Malaysia) |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"MEX" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"MG" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"MK" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"MN" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"MOZ" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"MT" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"MU" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"MW" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"N" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"NCL" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"NGA" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"NI" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"NL" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"NZ" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"OMN" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"PA" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"PE" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"PH" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"PK" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"PL" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"PNG" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"PT" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"PY" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"QAT" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"RA" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"RI" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"RL" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"RO" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"RU" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"S" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"SAU" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"SC" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"SCG" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"SF" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"SGP" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"SI" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"SK" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"SN" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"ST. Martin" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"SYR" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"Tahiti" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"TH" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"TJ" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"TM" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"TN" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"TR" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"TT" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"TW" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"TZA" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"UKR" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"USA" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"UY" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"UZ" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"VCT" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"VE" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"VN" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"YE" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"YU" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"ZA" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"ZM" |
1,2 l MPI 4-cylindrowy benzynowy | (+)"ZW" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"A" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"AD" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"AGO" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"AM" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"ARE" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"ATG" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"AUS" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"AW" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"AZ" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"B" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"BA" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"BB" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"BG" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"BMU" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"BO" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"BR" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"BRN" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"BRU" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"BS" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"BY" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"CDN" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"CH" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"CHL" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"CHN" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"CI" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"CMR" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"CNR" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"CO" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"CR" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"Curacao" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"CY" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"CYM" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"CZ" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"CZR" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"D" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"DK" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"DMA" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"DOM" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"DZA" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"E" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"EAU" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"EC" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"EE" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"EG" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"ETH" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"F" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"FJ" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"FO" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"GAB" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"GB" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"GD" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"GE" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"GH" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"GI" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"GR" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"GT" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"HK" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"HN" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"HR" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"HT" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"HU" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"I" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"IL" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"IND" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"IRL" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"IS" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"J" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"JAM" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"JOR" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"KE" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"KG" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"KGZ" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"KH" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"KNA" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"KOR" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"KWT" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"KZ" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"LAR" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"LCA" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"LK" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"LT" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"LU" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"LV" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"MA" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"MAL" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"MAL"(West Malaysia) |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"MEX" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"MG" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"MK" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"MN" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"MOZ" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"MT" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"MU" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"MW" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"N" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"NCL" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"NGA" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"NI" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"NL" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"NZ" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"OMN" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"PA" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"PE" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"PH" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"PK" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"PL" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"PNG" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"PT" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"PY" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"QAT" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"RA" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"RI" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"RL" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"RO" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"RU" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"S" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"SAU" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"SC" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"SCG" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"SF" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"SGP" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"SI" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"SK" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"SN" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"ST. Martin" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"SYR" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"Tahiti" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"TH" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"TJ" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"TM" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"TN" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"TR" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"TT" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"TW" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"TZA" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"UKR" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"USA" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"UY" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"UZ" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"VCT" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"VE" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"VN" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"YE" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"YU" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"ZA" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"ZM" |
1,3 l CR TC Diesel | (+)"ZW" |